讯（邢锐）今年汽车市场对合资车企并不友好，数据显示，今年上半年合资品牌累计零售480万辆，同比下滑4%，市场份额跌破50%。合资车企不得不使出浑身解数来保持基盘。
相比之下，广汽丰田要更稳健一些。最新销量数据显示，广汽丰田三大旗舰车型持续发力：赛那8月销量6668台，1-8月同比增长8%；汉兰达8月销量8042台；凯美瑞8月销量高达19737台，环比增长12%。综合看，三大旗舰车型占比8月总销量的43%，增长态势良好。
俗话说，真金不怕火炼。在旗舰车型中，凯美瑞一直是高光的存在。今年上半年，凯美瑞累计销量102491辆(乘联会数据)，稳居同级别第一名，更是同级别唯一销量突破10万的车型。值得一提的是，第八代凯美瑞自2017年上市以来，持续受到消费者的青睐与认可，2021年至2022年两年销量均突破20万辆。
业内人士认为，销量是凯美瑞价值的重要体现，也是广汽丰田多年来坚定实行品牌向上战略的必然结果。在广汽丰田的多维战略中，产品升级的方向永远都是以用户需求为出发点，诸如引入TNGA架构，在保证丰田引以为傲的舒适性、可靠性、高保值率的同时，还能够更年轻、更运动、高安全、更出色；每一项智能化配置都是为用户提供出行便利性。
时间是最好的代言人。在凯美瑞保持着旺盛战斗力的同时，SUV也一直是广汽丰田销量基石，从汉兰达的梦幻开局，到威兰达、锋兰达的齐头并进，“兰达”家族闪耀市场。今年8月，仅锋兰达、汉兰达两大SUV车型销量占比就达到广汽丰田总销量的35%，同时，SUV家族同比增长42%，潜力巨大。
作为广汽丰田又一增长极，锋兰达自上市以来，凭借其新潮时尚造型与先进的混合动力技术和出色的驾驶性能，持续吸引年轻消费群体关注：全新锋兰达凭借第五代智能电混技术强撼“内卷”，8月销量19839台，同比增长达116%，连续5个月销量超1万台。
硬实力才是出色销量根本原因。全新锋兰达搭载的丰田第五代智能电混技术，全面革新了动力控制单元、全新三元锂电池、小型高转速电动机在内的三电系统，不仅多方位提升电动化性能，降低能量损耗，还大大提高了功率输出，让加速性能更出色。
汉兰达更是力求稳健发展。今年8月，广汽丰田汉兰达车型销量达8042台，同比增长17%，销量突破8000大关。 最近，一条关于汉兰达的拆解视频火爆全网：一台使用了8年、行驶了17万公里的汉兰达，各项结构和发动机状态依旧完美。显然，“一车传三代”的口碑不是一日达成，而是历经时间的检验和沉淀才见卓越。
销量的背后，是品质的支撑，不论是代代相传的凯美瑞，还是历久弥新的汉兰达，或是新锐前卫的锋兰达，广汽丰田始终以“制造更好的汽车”和“做当地最好的企业”为目标，致力于为消费者“量产幸福”。未来，广汽丰田将坚定推动高质量发展，以“高价值”为中国市场提供更安心、更可靠的价值之选。