一年一度的成都车展将于8月25日再次来袭，作为下半年国内颇为重要的国际车展之一，本次车展共计129家车企参展，近1600辆车型将被展出。
从展出汽车数量来看，这次成都车展相比于上半年1500辆车型展出的上海车展体量更大。下面我们就来看看，本次车展有什么值得关注的新车：
智己LS6
在发布了两款主力车型智己L7以及LS7后，上汽集团的高端纯电品牌智己也开始尝试下探。从图片来看，新款LS6是一款轿跑式SUV。推出之后大概率将会与Model Y、小鹏G6、等车型共同争夺轿跑纯电SUV的市场。
而一向高举运动化旗帜的智己，能否将LS6做得更为运动化，在成都车展上，或许能够一见端倪。
比亚迪宋L
在上海车展亮相概念车之后，许多人对这款比亚迪车型可谓是念念不忘。除了他优美的流线型车身设计外，还有惊艳的电子后视镜。但从目前申报图来看，比亚迪宋L将取消这个配置，让人略微惋惜。
这款被誉为“最帅BYD”车型，在没有了电子后视镜之后，实车的整体效果与概念版会不会相差甚远，相信是许多人想在成都车展中揭晓的谜底。
奇瑞eQ7
奇瑞eQ7可以说是近来“不走寻常路”的自主纯电中型SUV。基于全新铝基平台打造的奇瑞eQ7，使用了高达3.98万N·m/deg的车身，近乎超过同级两倍的扭转刚度，可以想象它的安全性相比对手更有优势。
并且，铝制车身一般只在豪华车上使用，而奇瑞却把铝结构车身带到平民的价格（预售价仅14.39万-16.39万元）。不得不说，奇瑞的这款新车有望成为一匹黑马。
宝马iX1
今年上半年，宝马在国内卖了近4.5万辆纯电动车，在传统豪华品牌里属于闷声发大财的一家。但宝马也深知，自己的纯电矩阵中，还有不少可以挖掘的空间。这次成都车展上市的宝马iX1，可以理解为X1的电动版。
要知道的事，价格更低的X1在空间上对于X3的“以下犯上”，让其销量一直保持一个不错的位置。看来这次iX1的出现，销量极有机会比当下的iX3要更上一个台阶。
海豹DM-i
可以说，海豹DM-i相比于纯电版本海豹是里里外外的不同。首先，海豹DM-i的前脸与纯电版本的形成了足够的辨识度。其次，在内饰上，海豹DM-i用上了海洋网新一代的内饰设计。15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、10.25英寸全液晶仪表，以及一块12英寸W-HUD抬头显示系统，都让整个内饰看起来更具科技感。
动力方面，海豹DM-i提供“两套动力+两种续航”方案，可提供NEDC工况下121KM和200KM两种纯电续航里程，满油满电综合续航可超1300公里。
长安启源A07
启源A07作为品牌旗下首款车型，其责任可谓重大。从其轴距以及动力系统来看，启源这次要将竞争对手瞄准一众合资B级轿车。
该车会率先推出增程版本，而后续才会有纯电版本。但目前除了合资竞争对手外，启源A07也需要面对唐DM-i以及零跑C01等自主对手的对垒。其能否有一个漂亮的销量成绩，让我们拭目以待。
方程豹豹5
三把锁、豹式掉头、4秒级破百，这些字眼的出现，都让这辆车吸引了行业内所有的目光。同样作为品牌的首款车型，豹5的出现让比亚迪品牌在仰望U8推出前，首先弥补了品牌在硬派越野上的“空白”。
值得一提的是，豹5将有两个版本，一款搭载了云辇P系统，一款没有搭载，可以理解为“云辇版”和“普通版”。
问界M7
问界M7也将在成都车展上迎来一次焕新。车辆最大的亮点便是新增HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，同时在6座版本的基础上新增了5座版本，能够满足更多的消费群体。
今年以来销量遇冷的问界，能否凭借问界M7的改款迎来销量的回暖？
伊兰特&伊兰特N
中期改款的伊兰特，以及性能版车型伊兰特N，都将在本次成都车展上亮相及预售。改款后的伊兰特在外观上变化主要集中在前脸，相比于改款前更为激进。
动力方面，伊兰特预计将继续搭载1.5L及1.4T发动机两款发动机，匹配CVT及7速双离合变速箱。而性能版本的伊兰特N，将搭载2.0T发动机以及被誉为 “韩国PDK”的湿式双离合变速箱。
北京汽车BJ40
作为国内硬派越野的“先行者”，BJ40一直是不少越野迷心中的硬派标签。即将发布的BJ40有不少细节上的改变。外观上，新车前格栅及保险杠都采用了更加动感的黑化设计，圆角矩形大灯组为前脸增添了不少时尚的气息。
不难看出，BJ40比老款更为方正，气势也更强。除此之外，为了满足越野消费者更多特殊要求，BJ40将提供电动踏板、全景天窗、牵引装置等选装项。
福特Bronco
同样让越野迷期待的Bronco即将在成都车展上正式宣布国产。据悉，国产福特Bronco计划将入门价格定在30万元左右。如果以这个价格销售，这款福特版“牧马人”，只比坦克400贵了个购置税。
相信在其国产后，将会对目前国内的硬派越野车型产生较大的冲击。而这款车型的出现，能否让上半年销量平平的福特迎来一个销量的回升？